Хэньянг Хэви Индустрии электромагнитный барабанный тормоз MWZ250-315 постоянного тока с грузоподъемным крюком

классификация

Тормоз, использующий электромагнитный эффект для осуществления торможения, можно разделить на электромагнитный порошковый тормоз, электромагнитный вихревой тормоз, электромагнитный фрикционный тормоз и другие формы.

① Электромагнитный порошковый тормоз: При подаче электрического тока на обмотку возбуждения образуется магнитное поле, а магнитный порошок намагничивается под действием магнитного поля, образуя цепочку магнитного порошка, которая скапливается между неподвижным магнитопроводом и ротором. Торможение достигается за счет связывающей и трения силы магнитного порошка. Когда ток возбуждения исчезает, магнитный порошок находится в свободном и рассыпанном состоянии, и тормозной эффект снимается. Этот тип тормоза имеет небольшой размер, малый вес, низкую мощность возбуждения, а тормозящий момент не зависит от скорости вращения вращающихся частей. Однако магнитные частицы могут вызывать износ компонентов. Он удобен для автоматического управления и подходит для приводных систем различных машин.

② Электромагнитный вихревой тормоз: магнитное поле образуется, когда возбуждающая катушка подается током. Арматура на валу тормоза вращается и пересекает линии магнитного поля, генерируя вихревые токи. Взаимодействие вихревых токов и магнитных полей в арматуре образует тормозящий момент. Электромагнитный вихревой тормоз долговечный, легко обслуживается и имеет широкий диапазон скоростей; Однако при низких скоростях эффективность низкая и температура повышается, поэтому необходимо принимать меры для отвода тепла. Этот тип тормоза часто используется в механизмах с вертикальными нагрузками.

③ Электромагнитный фрикционный тормоз: возбуждающая катушка подается током для генерации магнитного поля, и арматура притягивается магнитным ярмом. Арматура тормозится через соединительный элемент.

Кроме того, он далее подразделяется на сухой однодисковый электромагнитный тормоз, сухой многодисковый электромагнитный тормоз, влажный многодисковый электромагнитный тормоз и т.д.

Существуют также способы торможения, которые можно разделить на торможение при подаче тока и торможение при отключении тока.

Электромагнитный тормоз представляет собой соединительный элемент, который передает крутящий момент с активной стороны на пассивную, позволяя осуществлять свободную комбинацию, разъединение или торможение по мере необходимости. Он называется электромагнитной муфтой или тормозом благодаря использованию электромагнитной силы для привода и обладает преимуществами быстрой реакции и простой конструкции.

Функция электромагнитного тормоза: электромагнитный тормоз представляет собой устройство, которое останавливает машину за короткий промежуток времени и предотвращает ее движение; тормоз также может быть использован для уменьшения или регулирования скорости работы машины в краткосрочной перспективе